Productdetails:
|
Geboorde de geologie: | Alle Soorten | Boorsysteem: | Hydraulisch |
---|---|---|---|
Gatendiameter: | 140450mm | Gatendiepte: | 200m |
De diameter van de boorpijp: | 89/102/114 | DE LENGTE VAN DE BOORpijp: | 3000/4500mm |
Max. Trekkracht onderaan Capaciteit: | 85KN | Max. Trekkracht Achtercapaciteit: | 16t |
Hoog licht: | Hydraulische Vrachtwagen Opgezette de Boringsinstallatie van de Waterput,200m Vrachtwagen Opgezette de Boringsinstallatie van de Waterput,Vrachtwagen Opgezette Waterput die Rig Hydraulic boren |
CSD200A de hydraulische Boorvrachtwagen van de Waterput voor het Boren
CSD200A kan de vrachtwagen opgezette boringsinstallatie borend in alle soortenvormingen door modder in zachte vorming en luchtdth hamer in rotsboring te boren, DTH-wordt de Hamer toegepast in rotsboring, worden de slakken gelost door luchtdruk en de offstageefficiency is tien keer dan traditionele roterende boring.
CSD200A de diepe de boringsinstallaties van de waterput, in knipselboring of roterende boring kunnen in unconsolidated laag worden in werking gesteld, en de slakken kunnen onder door modder worden gelost, kan de effect het boren verrichting ook worden goedgekeurd en de slakken kunnen door de druklucht, de hydraulische de boringsinstallatie worden gelost van de waterput geschikt voor boring ingewikkelde geologische voorwaarden.
Specificatie
1 | Geboorde de geologie | Alle soorten | |
2 | Boortype | Roterende DTH & Modder | |
3 | Boorsysteem en verrichting | Hydraulisch | |
4 | Gatendiameter | mm | Φ140-Φ450 |
5 | Gatendiepte | m | 300 |
6 | Omwentelingstorsie | NM | 3050-6100 |
7 | Omwentelingssnelheid | t/min | 60-120 |
8 | De diameter van de boorpijp | mm | 89/102/114 |
9 | De lengte van de boorpijp | mm | 3000/4500 |
10 | Max.Pull onderaan capaciteit | T | 85KN |
11 | Max.Pull achtercapaciteit | T | 16 |
Kruk | |||
12 | Het opheffen kracht van Hoofd (Facultatieve) kruk | T | 5 |
13 | Het opheffen kracht van hijstoestel | T | 1.5 |
14 | Lengte van staalkabel (hulpmiddelkruk) | m | 100 |
15 | Het opheffen hoogte van hulpmiddelkruk | m | 7.5 |
Motor | |||
16 | Dieselmotortype | YUCHAI | |
17 | Geschatte Paardmacht | KW | 70 |
18 | Elektrosysteem | 24 | Volt |
Compressor | |||
19 | Merk | KAISHAN | LGZJ18/17 |
20 | Compressortype | Roterend Schroef/Roerend goed | |
21 | Vereiste druk | Mpa | 17 |
22 | Luchtconsumptie | m ³ /min | 18 |
Vrachtwagen | |||
23 | Fabrikant | DONGFENG | |
24 | Model | EQ1208G7 | |
25 | Motor | WD615.47 | |
26 | Geschatte Paardmacht | kW | 273 |
27 | Lossingsnorm | EU-2 | |
28 | Aandrijvingstype | 6*4 | |
29 | Max.Speed | Km/h | 93 |
30 | Stuurwiel | linkerzijde/juist (Facultatief) | |
Modderpomp | |||
31 | Type | Hydrulic | |
32 | Model | BW250 | |
33 | Slag | mm | 110 |
34 | Verplaatsing | L/min. | 250 |
35 | Lossingsdruk (Mpa) | Mpa | 4 |
Afmeting | |||
36 | Netto Gewicht | T | 19.8 |
37 | Het verschepen Lengte | mm | 11500 |
38 | Het verschepen Breedte | mm | 2480 |
39 | Het verschepen Hoogte | mm | 3550 |
40 | Het werk grootte (L*W*H) | mm | 11000*2480*6350 |
Het tonen
Kenmerken
1.The de boringsinstallatie kan de boring van de luchtdth Hamer en modderboring gebruiken.
2.Centralized de controleconsole is geschikt voor elke manipulatie en controle. Het snelle trekken en het opheffen verminderen de hulptijd en verbeteren de het werkefficiency.
3.The het vrachtwagenchassis keurt de speciale de kraanchassis van 6X4 van merk DONGFENG goed en het hoofdaandrijvingssysteem, het overdrachtgeval, versnellingsbak, dubbel-krukeenheid, modderpomp, draaischijf, boortoren, voersysteem is opstelling op de chassis.
Het verschepen
Contactpersoon: Ms. Sekura Yu
Tel.: +8613811398425
Fax: 86-10-57159802